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Época baixa | Época alta | Voo mais barato |
|---|---|---|
setembro | novembro | 59 € |
A melhor altura para evitar as multidões, mas há um aumento médio de 27% no preço. | Época mais popular para voar, com um aumento médio de 5% no preço. | Voo de Lisboa a Copenhaga |
| Voo n.º | Aeroporto de partida | Aeroporto de chegada | Duração | Dom | seg | ter | qua | qui | sex | Sáb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1318 | Bergen (BGO) | Londres (LGW) | 2h15m | • | • | • | • | • | • | |
| 1319 | Londres (LGW) | Bergen (BGO) | 1h55m | • | • | • | • | • | • | |
| 632 | Oslo (OSL) | Bergen (BGO) | 0h55m | • | • | • | • | • | • | |
| 372 | Oslo (OSL) | Tromsø (TOS) | 1h55m | • | • | • | • | • | • | |
| 773 | Trondheim (TRD) | Oslo (OSL) | 0h55m | • | • | • | • | • | • | |
| 321 | Alta (ALF) | Oslo (OSL) | 2h0m | • | • | • | • | • | ||
| 337 | Bardufoss (BDU) | Oslo (OSL) | 1h50m | • | • | • | • | • | ||
| 605 | Bergen (BGO) | Oslo (OSL) | 0h55m | • | • | • | • | • | ||
| 343 | Bodø (BOO) | Oslo (OSL) | 1h30m | • | • | • | • | • | ||
| 320 | Oslo (OSL) | Alta (ALF) | 2h0m | • | • | • | • | • | ||
| 334 | Oslo (OSL) | Bardufoss (BDU) | 1h50m | • | • | • | • | • | ||
| 770 | Oslo (OSL) | Trondheim (TRD) | 0h55m | • | • | • | • | • | ||
| 375 | Tromsø (TOS) | Oslo (OSL) | 1h55m | • | • | • | • | • | ||
| 1041 | Cracóvia (KRK) | Oslo (OSL) | 2h5m | • | • | • | • | • | ||
| 1040 | Oslo (OSL) | Cracóvia (KRK) | 2h5m | • | • | • | • | • | ||
| 805 | Estocolmo (ARN) | Oslo (OSL) | 1h0m | • | • | • | • | • | ||
| 804 | Oslo (OSL) | Estocolmo (ARN) | 1h0m | • | • | • | • | • | ||
| 1157 | Munique (MUC) | Oslo (OSL) | 2h10m | • | • | • | • | |||
| 356 | Oslo (OSL) | Bodø (BOO) | 1h30m | • | • | • | • | |||
| 1156 | Oslo (OSL) | Munique (MUC) | 2h15m | • | • | • | • | |||
| 367 | Narvik (EVE) | Oslo (OSL) | 1h45m | • | • | • | • | |||
| 364 | Oslo (OSL) | Narvik (EVE) | 1h40m | • | • | • | • | |||
| 1053 | Gdansk (GDN) | Oslo (OSL) | 1h30m | • | • | • | • | |||
| 1052 | Oslo (OSL) | Gdansk (GDN) | 1h25m | • | • | • | • | |||
| 1791 | Alicante (ALC) | Oslo (OSL) | 3h40m | • | • | • | • | • | • | |
| 1790 | Oslo (OSL) | Alicante (ALC) | 3h45m | • | • | • | • | • | • | |
| 536 | Oslo (OSL) | Stavanger (SVG) | 0h50m | • | • | • | ||||
| 541 | Stavanger (SVG) | Oslo (OSL) | 0h50m | • | • | • | ||||
| 1337 | Londres (LGW) | Stavanger (SVG) | 1h40m | • | • | • | • | |||
| 1336 | Stavanger (SVG) | Londres (LGW) | 2h5m | • | • | • | • | |||
| 271 | Kristiansand (KRS) | Oslo (OSL) | 0h50m | • | • | • | • | • | ||
| 413 | Ålesund (AES) | Oslo (OSL) | 0h55m | • | • | • | • | • | ||
| 412 | Oslo (OSL) | Ålesund (AES) | 0h55m | • | • | • | • | • | ||
| 1495 | Paris (CDG) | Oslo (OSL) | 2h15m | • | • | • | • | • | ||
| 1551 | Budapeste (BUD) | Oslo (OSL) | 2h25m | • | • | • | • | |||
| 1873 | Roma (FCO) | Oslo (OSL) | 3h10m | • | • | • | • | |||
| 1550 | Oslo (OSL) | Budapeste (BUD) | 2h20m | • | • | • | • | |||
| 1872 | Oslo (OSL) | Roma (FCO) | 3h10m | • | • | • | • | |||
| 1028 | Bergen (BGO) | Cracóvia (KRK) | 2h20m | • | • | |||||
| 183 | Haugesund (HAU) | Oslo (OSL) | 0h55m | • | • | |||||
| 1029 | Cracóvia (KRK) | Bergen (BGO) | 2h20m | • | • | |||||
| 182 | Oslo (OSL) | Haugesund (HAU) | 0h55m | • | • | |||||
| 1109 | Berlim (BER) | Oslo (OSL) | 1h40m | • | • | |||||
| 1405 | Nice (NCE) | Oslo (OSL) | 2h50m | • | • | |||||
| 1108 | Oslo (OSL) | Berlim (BER) | 1h35m | • | • | |||||
| 1404 | Oslo (OSL) | Nice (NCE) | 2h55m | • | • | |||||
| 436 | Oslo (OSL) | Molde (MOL) | 1h0m | • | • | • | • | |||
| 1261 | Antália (AYT) | Oslo (OSL) | 4h20m | • | • | • | ||||
| 1191 | Helsínquia (HEL) | Oslo (OSL) | 1h30m | • | • | • | ||||
| 1260 | Oslo (OSL) | Antália (AYT) | 4h5m | • | • | • | ||||
| 1190 | Oslo (OSL) | Helsínquia (HEL) | 1h25m | • | • | • | ||||
| 278 | Oslo (OSL) | Kristiansand (KRS) | 0h50m | • | • | • | ||||
| 1502 | Oslo (OSL) | Praga (PRG) | 2h0m | • | • | • | ||||
| 1503 | Praga (PRG) | Oslo (OSL) | 1h55m | • | • | • | ||||
| 1955 | Belgrado (BEG) | Oslo (OSL) | 2h45m | • | • | • | ||||
| 1127 | Hamburgo (HAM) | Oslo (OSL) | 1h25m | • | • | • | • | |||
| 1954 | Oslo (OSL) | Belgrado (BEG) | 2h45m | • | • | • | ||||
| 1126 | Oslo (OSL) | Hamburgo (HAM) | 1h25m | • | • | • | • | |||
| 949 | Copenhaga (CPH) | Oslo (OSL) | 1h10m | • | • | • | • | • | ||
| 948 | Oslo (OSL) | Copenhaga (CPH) | 1h10m | • | • | • | • | • | ||
| 1741 | Barcelona (BCN) | Oslo (OSL) | 3h25m | • | • | • | ||||
| 1740 | Oslo (OSL) | Barcelona (BCN) | 3h20m | • | • | • | ||||
| 1745 | Bilbau (BIO) | Oslo (OSL) | 3h5m | • | • | |||||
| 1744 | Oslo (OSL) | Bilbau (BIO) | 3h15m | • | • | |||||
| 1779 | Málaga (AGP) | Trondheim (TRD) | 4h15m | • | ||||||
| 1885 | Atenas (ATH) | Oslo (OSL) | 3h50m | • | ||||||
| 1848 | Bergen (BGO) | Bérgamo (BGY) | 2h35m | • | ||||||
| 968 | Bergen (BGO) | Copenhaga (CPH) | 1h20m | • | ||||||
| 1420 | Bergen (BGO) | Nice (NCE) | 2h55m | • | ||||||
| 1849 | Bérgamo (BGY) | Bergen (BGO) | 2h30m | • | ||||||
| 1843 | Bérgamo (BGY) | Stavanger (SVG) | 2h25m | • | ||||||
| 997 | Billund (BLL) | Oslo (OSL) | 1h10m | • | ||||||
| 1865 | Bari (BRI) | Oslo (OSL) | 3h10m | • | ||||||
| 969 | Copenhaga (CPH) | Bergen (BGO) | 1h20m | • | ||||||
| 1151 | Dusseldorf (DUS) | Oslo (OSL) | 1h45m | • | ||||||
| 1827 | Lisboa (LIS) | Oslo (OSL) | 3h50m | • | ||||||
| 391 | Longyearbyen (LYR) | Oslo (OSL) | 2h55m | • | ||||||
| 1349 | Manchester (MAN) | Oslo (OSL) | 1h55m | • | ||||||
| 1879 | Milão (MXP) | Oslo (OSL) | 2h40m | • | ||||||
| 1421 | Nice (NCE) | Bergen (BGO) | 2h50m | • | ||||||
| 1884 | Oslo (OSL) | Atenas (ATH) | 3h50m | • | ||||||
| 996 | Oslo (OSL) | Billund (BLL) | 1h10m | • | ||||||
| 1864 | Oslo (OSL) | Bari (BRI) | 3h10m | • | ||||||
| 1496 | Oslo (OSL) | Paris (CDG) | 2h25m | • | ||||||
| 1150 | Oslo (OSL) | Dusseldorf (DUS) | 1h55m | • | ||||||
| 1826 | Oslo (OSL) | Lisboa (LIS) | 4h10m | • | ||||||
| 390 | Oslo (OSL) | Longyearbyen (LYR) | 3h0m | • | ||||||
| 1348 | Oslo (OSL) | Manchester (MAN) | 2h5m | • | ||||||
| 1878 | Oslo (OSL) | Milão (MXP) | 2h40m | • | ||||||
| 1560 | Oslo (OSL) | Bucareste (OTP) | 3h0m | • | ||||||
| 1086 | Oslo (OSL) | Palanga (PLQ) | 1h25m | • | ||||||
| 1856 | Oslo (OSL) | Veneza (VCE) | 2h40m | • | ||||||
| 1082 | Oslo (OSL) | Vilnius (VNO) | 1h50m | • | ||||||
| 1561 | Bucareste (OTP) | Oslo (OSL) | 3h5m | • | ||||||
| 1087 | Palanga (PLQ) | Oslo (OSL) | 1h25m | • | ||||||
| 1842 | Stavanger (SVG) | Bérgamo (BGY) | 2h25m | • | ||||||
| 1778 | Trondheim (TRD) | Málaga (AGP) | 4h30m | • | ||||||
| 1857 | Veneza (VCE) | Oslo (OSL) | 2h40m | • | ||||||
| 1083 | Vilnius (VNO) | Oslo (OSL) | 1h50m | • | ||||||
| 1039 | Cracóvia (KRK) | Trondheim (TRD) | 2h25m | • | ||||||
| 1891 | Lárnaca (LCA) | Oslo (OSL) | 4h55m | • | ||||||
| 1890 | Oslo (OSL) | Lárnaca (LCA) | 4h35m | • | ||||||
| 1866 | Oslo (OSL) | Pisa (PSA) | 2h55m | • | ||||||
| 1698 | Oslo (OSL) | Marraquexe (RAK) | 5h5m | • | ||||||
| 1950 | Oslo (OSL) | Split (SPU) | 2h50m | • | ||||||
| 1867 | Pisa (PSA) | Oslo (OSL) | 2h45m | • | ||||||
| 1699 | Marraquexe (RAK) | Oslo (OSL) | 4h45m | • | ||||||
| 1951 | Split (SPU) | Oslo (OSL) | 2h50m | • | ||||||
| 1038 | Trondheim (TRD) | Cracóvia (KRK) | 2h25m | • | ||||||
| 1363 | Dublin (DUB) | Oslo (OSL) | 2h10m | • | ||||||
| 311 | Kirkenes (KKN) | Oslo (OSL) | 2h10m | • | • | • | ||||
| 1362 | Oslo (OSL) | Dublin (DUB) | 2h20m | • | ||||||
| 310 | Oslo (OSL) | Kirkenes (KKN) | 2h10m | • | • | • | ||||
| 1801 | Málaga (AGP) | Oslo (OSL) | 4h0m | • | ||||||
| 1800 | Oslo (OSL) | Málaga (AGP) | 4h10m | • | ||||||
| 1632 | Oslo (OSL) | Viena (VIE) | 2h15m | • | ||||||
| 1633 | Viena (VIE) | Oslo (OSL) | 2h15m | • | ||||||
| 1259 | Amesterdão (AMS) | Oslo (OSL) | 1h45m | • | • | |||||
| 1341 | Londres (LGW) | Trondheim (TRD) | 2h30m | • | • | |||||
| 423 | Molde (MOL) | Oslo (OSL) | 0h55m | • | • | |||||
| 1258 | Oslo (OSL) | Amesterdão (AMS) | 1h55m | • | • | |||||
| 1340 | Trondheim (TRD) | Londres (LGW) | 2h40m | • | • | |||||
| 971 | Copenhaga (CPH) | Stavanger (SVG) | 1h10m | • | • | |||||
| 1037 | Cracóvia (KRK) | Stavanger (SVG) | 2h5m | • | • | |||||
| 970 | Stavanger (SVG) | Copenhaga (CPH) | 1h10m | • | • | |||||
| 1036 | Stavanger (SVG) | Cracóvia (KRK) | 2h5m | • | • |
| Código IATA | DY |
|---|---|
| Rotas | 334 |
| Rota principal | Aeroporto de Oslo Gardermoen para Trondheim |
| Aeroportos em que opera | 112 |
| Aeroporto principal | Aeroporto de Oslo Gardermoen |
